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國際知名炒家、億萬富豪索羅斯(George Soros)19日表示，由於即將上任的美國總統川普的政策不確定性，全球市場將因此而蹣跚不穩。
索羅斯在他每年定期於瑞士達弗斯世界經濟論壇(World Economic Forum)舉行的晚餐會，告訴彭博社：「現在，不確定性處於高峰，而事實上，不確定性是長期投資的敵人，所以我不認為市場將會很好。」
美國去年11月8日的大選，共和黨不但取得白宮大位，而且掌握了國會的多數。大選後，全球股市曾應聲下跌。
川普即將於20日宣誓上任。索羅斯表示：「市場將看到川普摧毀規則、降低稅率，這在過去都是夢想，而現在夢想成真。」
但索羅斯也說，川普計劃課徵邊境稅，並退出跨太平洋夥伴協定(TPP)，這些政策都將對美國經濟成長構成不確定因素。索羅斯表示，無法預測川普將採取何種行動。
在美國大選期間，索羅斯力挺民主黨的總統候選人希拉蕊(Hillary Clinton)，也是民主黨的重要金主。
（中央社記者汪淑芬台北9日電）復興航空去年停飛宣布解散。華信航空配合政府政策，從去年12月1日起，以定期包機方式，接手興航台北-花蓮、台中-花蓮，月虧約1500萬元，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信是用104人座的ERJ飛機，營運北花及中花興航原本獨家經營的航線，北花每天2班，中花每週3班，假日旅客較多，平常有時1班飛機只有10多名到20多名乘客，最慘時還曾有1個班機只有5名旅客。
華信航空估計，飛了1個月，虧損約1500萬元，比預期的1000萬元還多。
華信航空說，雖然營運相當艱困，目前仍勉力維持營運，提供旅客往來花蓮的空中交通需求。
因華航集團只同意接手興航花蓮航線到2月15日，之後由誰來營運，目前沒答案。
雖然民航界都認為興航花蓮線經濟效益不高，可以停飛；不過，民意代表力爭不可廢，交通部也不敢輕言放棄，至於華信飛興航花蓮線的虧損，民航局也正想辦法補貼。
交通部民航局希望透過興航的兩岸權重分配，將上海等較易賺錢的兩岸航線與興航的花蓮線一併交由同一家航空公司，不過，因目前陸客減少，且原本興航飛上海的時間帶早被大陸民航局收回，就算拿到上海航線，也只能飛紅眼航班，業者興趣大缺，根本不急著分配。1060109
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