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工商時報【李淑惠】
兆利（3548）股價橫向整理已久，昨在特定買盤介入下，股價帶量突破平台整理區，成交量8,675張，創去年9月以來新高紀錄，三大法人買超440張，激勵其股價大漲5.29％，以65.7元收市。
法人預估，兆利去年每股盈餘約5.6元，略高於預估值，然今年首季面臨監視器以及非蘋客戶淡季，因此第一季還是淡季效應；法人預期，今年新軸承的ASP雖然看升，但因整體滲透率還是偏低，因此推估兆利今年營收可能約略貼近2016年，對該公司今年度獲利以謹慎看待。
桃園市政府環保局長沈志修昨（卅一）日表示，世界衛生組織已將交通工具排放廢氣之PM2.5列為一級致癌物，尤其老舊柴油車及二行程機車之廢氣更是影響民眾健康的關鍵因素，目前設籍桃園市之柴油大客及大貨車超過二萬一千輛，二行程機車約十二萬輛，數量可觀。有鑑於此，桃園市政府制定「桃園市發展低碳綠色城市自治條例」並於一○六年一月一日起施行，其中針對交通工具制定三大面向管制措施，劃設空氣品質淨區、市區公車逐年汰舊、老舊柴油車強制檢驗，以期降低交通工具排放之PM2.5，有效改善空氣品質。
環保局長沈志修表示，桃園市已於一○四年試辦劃設四處空氣品質淨區包括桃園中壢台一線、桃園國際機場、慈湖、小烏來風景區，未來會逐年限制高污染車輛進入，並加強路邊攔檢，輔以車牌辨識系統及目視判煙作業，以達管制效果，一○六年起將分階段禁止高污染的一、二期老舊柴油車及二行程機車進入各空氣品質淨區範圍。
為考量市區公車排放廢氣對民眾健康影響甚鉅，故於自治條例第32條規定，桃園市區汽車客運業車輛超過一定年限應逐年汰換，並要求業者優先購入低污染車輛或具經濟部認定節能標章之車輛，桃園市政府亦持續輔導市區公車業者，改用較新車輛，全面汰換車齡十年以上老舊客運車輛，以提供優質的載運環境及生活品質，同時搭配補助方案，桃園市也是全國唯一開辦新購電動巴士補助的地方政府，每輛補助一百五十萬元，每座充電設施補助五十萬元，桃園市現在已有五十三輛電動巴士，近期將再增加十五輛掛牌營運，數量全國第一，未來會持續推廣。
環保局長沈志修呼籲，車主平時即應注重車輛保養，並注意愛車排煙狀況，若檢驗不合格時，應立即改善，以降低車輛廢氣之排放污染，透過這些積極管制空污作為，將有效改善空污，讓民眾安心呼吸。
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