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中國時報【陳祐誠、張家豪╱台北報導】

「低空經濟」在台灣未受官方重視，不少業者大嘆可惜，認為台灣有潛力把餅做大，建議政府放寬法規、扶持市場；不過，交通部民航局指出，在地理環境及國防考量下，國內低空經濟發展受限是迫不得已，未來即使相關法規放寬，仍得向現實低頭。

在國內舉辦航空教育營隊的飛機工廠（The Airplane Factory）亞洲區副總經理黃明祐指出，鬆綁法規可讓低空經濟進一步發展。他解釋，國內的輕型運動飛機（Light-sport Aircraft，簡稱LSA）與超輕機都以「超輕型載具管理辦法」納管，但事實上，LSA在飛行速度、高度及安全性能，都比輕航機優異，因此在美國，LSA比照商用飛機納無線跳蛋管，超輕機再另外納管，也就是說，LSA也可使用民用機場與無線電。

黃明祐說，LSA准用無線電互相告知位置，可大幅提升安全，且恆春、花蓮、綠島、澎湖七美、望安等機場，其實使用率不高，不妨開放給LSA飛行。另外，目前LSA最高只能飛到3000英尺，若能放寬飛行情趣芳香精油到12000英尺，約玉山高度，將有許可空域更連貫，飛機就可往返國內離島各機場，延伸各式經濟活動。

民航局飛航標準組長林俊良回應，美國和澳洲是全世界最自由飛行的國家，原因是地廣人稀、空域大，幾乎所有空域都開放，任何飛機只要裝備合格，就可申請進入飛行，除少數大型國際機場拒絕輕型機，大部分機場可降落，甚至在自家後院就有跑道。

台灣則環境不同，林俊良表示，台灣70％空域屬於空軍，剩下30％由民航局分配，民航局以運輸為優先。他強調，軍用機場不允許自用或遊憩用飛機降落，松山、桃園、小港等機場，也不可能打亂大型飛機時間帶，LSA要跟著商用飛機納管，有其難度。

（中央社莫斯科11日綜合外電報導）克里姆林宮今天否認，有關俄羅斯收集有損美國總統當選人川普聲譽相關資訊的指控，稱這些資訊造假，其目的是損害俄國和美國之間的關係。

俄國總統蒲亭（Vladimir Putin）的發言人培斯科夫（Dmi潤滑愛try Peskov）告訴記者：「克里姆林宮並未握有損及川普聲譽的資訊。」

培斯科夫稱美國媒體Buzzfeed取自英國前情報員所公布的說法，「全是造假」，「顯然是為傷害我們的雙邊關係」。

培斯科夫同時否認克里姆林宮收集有損民主黨總統候選人希拉蕊．柯林頓（Hillary Clinton）聲譽的情資，並說「克里姆林宮未著手收集有損聲譽的資訊」。（譯者：中央社羅苑韶）1060111

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