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（中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電）屏東縣長潘孟安今天接受電台主持人專訪有關高鐵南延屏東，他指出，屏東交通建設首要之先就是高鐵南延，他並指交通部長賀陳旦有「個人專業傲慢」。
潘孟安接受訪問時表示，2007年交通部就做了高鐵與台鐵共構的評估，他估計從高雄燕巢到屏東大概只需新台幣350萬元，但這個案子卻後來在政黨輪替後胎死腹中，民進黨執政後，他從去年6月份開始每個月向中央反映這個問題，前不久他與賀陳旦見面要談高鐵南延問題，賀陳旦聽不到5分鐘就離開。
潘孟安表示，賀陳旦所做的決定專不專業他不知道，但他認為賀陳旦是「專業的傲慢」，他相信交通部對高鐵南延屏東案的擱延是賀陳旦個人的決定，不是行政院，也不是總統府，他將在近日再找行政院長林全和蔡英文總統溝通。
潘孟安表示，屏東的交通建設長期被漠視，交通部最近提的19條軌道立體化建設，就是沒有一條在屏東。他說，交通建設能帶來人流、金流和物流，高鐵南延是為下一個世代爭取的建設，交通部應該考量區域平?，不該動輒以經濟效益搪塞，老是要做評估，打迷糊仗。
電台主持人詢問，交通部官員指屏東要了許多交通建設，他們也搞不清楚屏東要的是什麼？潘孟安斬釘截鐵說，就是要高鐵南延屏東優先後庭拉珠。
而針對電台主持人說的高鐵南延屏東路線是否有政治人物炒地皮之嫌，潘孟安表示，高鐵路線是交通部定調，不是地方政府，更何況，假設從高雄燕巢到屏東，兩旁多是公有土地。1060118
特派員看世界專欄（中央社記者曹宇帆洛杉磯8日專電）全球電子產業年度盛事消費性電子展（CES）今年屆滿50周年，主辦單位在官網建情趣激情聖品置走進時光隧道的老照片區，帶領3C迷追逐最新科技，也回顧50年人類科技發展歷程。
消費性電子展（International ConsumerElectronics Show, CES）1967年首屆在震動棒美國紐約舉行，當時有117家廠商參展，約1萬7500人參與，如今規模已擴大至約3800家廠商，參展人數預估可望突破20萬。
而主辦單位公布的黑白老照片回顧CES歷史，吸睛度不輸日新月異的科技產品影像紀實，細細瀏覽佇足品味頗有一番趣味。
譬如1968年展出的卡式錄音帶，當年可是轟動全場的新發明。如今別說是錄音卡帶，就連CD片都已經顯得過時，難免令人有些淡淡的感傷。
老照片也重現了1969年的展覽實況，可以看到照片右上方陳列著一排真空管的彩色電視機，在當年可是從此人生不再黑白的高畫質享受，對照當今突飛猛進至牆紙電視的階段，真空管的螢光幕顯得太質樸又太古意。
1969年廠商參展的高音質耳機，戴在模特兒頭上，活像當前最夯的虛擬實境（VR）科技配備，VR設計概念不知是否發想自當年的創意。
1986年開始，參加CES的廠商，開始打造電視牆替自己的產品造勢，那在當年也是不得了又造成轟動與萬頭鑽動的大事，但是在當今4K電視堆疊的電視牆面前，過往真人娃娃的轟動顯得平淡無奇。
通訊產業的日新月異，就是科技飛躍成長最佳例證。1989年CES展示的無線電話，是手機還沒問世之前，最潮最炫的新發明。
1996年摩托羅拉（Motorola）推出的全球首款翻蓋手機StarTac蔚為風尚，當時還有人搶不到急得跳腳，如今像是台灣華碩預計2月上市的Zenfone 3 Zoom，不僅是手機、更是可光學變焦的相機，由此回想StarTac當時的熱潮，不過留給資深3C迷茶餘飯後吹噓想當年的話題。
1999年CES展也展示了汽車科技大突破，老照片顯示，人們開車不再只能聽音樂，還可以看電視並且搭配遙控器操控。
但是進入到21世紀，像是克萊斯勒推出的概念車Portal，手機下載App就足以全包舊款遙控器所有的功能，還有臉部辨識等新技術應用，不可同日而語。
CES走過半世紀，留給世人許多美好的回憶，這些回憶也替日新又新的新科技奠定基礎，帶領世人邁向更寬廣的未來。1060109
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